船在杭州被撞，对方却跑了，追都追不上，船老大急了：《麻豆七夕情人节篇》

钱江晚报·小时新闻记者孙燕通讯员李雪映“我的船被另一艘船撞到了船尾，可是对方的船跑了，这可怎么办？”近日，船员颜师傅致电杭州市交通运输行政执法队内河港航执法大队，称自己的船舶被撞，对方船舶又不见踪影，只能求助交通执法人员。
  交通执法队员通过非现场手段回放视频监控录像，找到船舶后进行调解，最终化解了矛盾。
  我的船被撞了，对方“跑”了5月6日上午9时20分，内河港航执法大队执法人员顾杰接到船员颜师傅的求助电话，电话那头的他语气十分着急。
  “我的船在鸦雀漾锚地被另一艘船撞到了船尾，可是对方船舶丝毫没有停下的意思，我恐怕要损失好几千块钱。
  ”颜师傅说，对方的船是空船，自己的船是重船，想追根本追不上，也没看清船号，只看到了对方船身为蓝色。
  “师傅别急，也千万别继续追了，锚地船多，你这样更容易造成二次事故。
  ”顾杰安抚到：“放心，我们一定帮你找到他”。
  移动“千里眼”，精准找到肇事船航道旁竖立的一根根监控杆，是内河港航执法大队非现场监控点位，每个摄像头都像眼睛一样“监视”着航道上的一举一动。
  执法队员可以24小时远距离监视船舶动向，也可以通过视频录像回放的方式，进行航道场景溯源，视频取证，判断水上交通的违法行为。
  根据颜师傅描述的事故发生时间及船舶航行方向，顾杰调取了事发水域视频监控录像，发现疑似有3条船舶吻合基本信息，由于视频监控点位与事故水域距离较远，光从画面中无法看清船名。
  顾杰继续根据监控画面回放沿线追踪，终于在距事故发生地7公里水域确定了船舶，并联系上了船员成师傅。
  细心调解，双方最终握手言和“我是空船，当时根本没有碰撞感，我都不知道撞上了，而且他这个损失又不严重。
  ”“这叫不严重？系缆桩都要断掉了，不管怎么说你也不应该跑。
  ”调解室里的颜师傅和成师傅都很委屈，双方各执一词，一时间火药味十足。
  双方一股脑的将心中不快全部吐出，在旁倾听的周驰一边记录一边翻阅材料。
  周驰是内河港航执法大队的事故调查员，90后的他虽然年纪轻，但在事故调处方面却已经是有着5年经验“老队员”了。
  周驰看到成师傅的保险里有不计免赔，保险公司赔付不了多少钱，第二年保险费还要涨，而颜师傅又急着去码头卸货，等到保险公司明天来了，定损、修船，起码耽误好几天。
  周驰又仔细查看了船舶受损照片，受损的部分只有左舷系缆桩，船身没有受损，不影响正常航行。
  “两位师傅都消消气，开船嘛，磕磕碰碰难免的，我们早点把事情解决，省得耽误航次。
  ”周驰仔细给两位船员分析了不同处理方式下的利弊，并以之前调解的案件为例，解答了船员心中的疑惑。
  最终，在周驰的调解下，两位师傅达成一致。
  下午4点，颜师傅收到了成师傅赔偿的2600元钱，周驰为双方开具了《水上交通事故民事纠纷调解协议书》。
  杭州市交通运输行政执法队提醒船户：在船舶发生事故或遇到紧急突发状况时，请拨打24小时水上遇险求助电话12395，交通执法队员将第一时间处置。
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